東京荒川都電半日漫遊(上)

一直以為，出國旅行一定要有充裕的時間，就算不玩它幾天幾夜，也要到處走走逛逛感覺才會夠本，不過這次日本出差因為行程緊湊，唯一一個半日的自由活動時間，竟然造就一段難忘的電車行程。

日本東京的路面電車－－都電荒川線──我一直想造訪卻一直錯過的行程。10/29早上起了個大早，趁著天還矇矇亮就出發了（其實已經7點半了，只是前一晚近三點才入睡，眼睛還睜不開吧？）。

要搭上荒川都電，最容易的辦法就是先搭山手線至大塚站，出站後拐個彎就可以看到隧道型的站體－大塚站前，我站在隧道車站裡稍微研究了一下搭車資訊的告示牌，因為事前沒有料到會有這段旅途，只好到了站才臨時抱佛腳，都電荒川線的票價是不分路途遠近的，上車後大人一律160日幣，不過我瞄到有販賣一日卷是400日幣，心裡盤算一下決定買一日卷，以便隨自己高興上上下下，假裝來一趟電車中途下車之旅，呵呵，想像自己是識途老馬走到哪都能玩。

一上車什麼都很新鮮，先對著司機說「one day pass,please!」接著就自以為是的丟了400日幣，沒想到司機並不了解，還詢問我有幾個人，我滿臉疑惑的用食指比了一個「1」，才看到司機恍然大悟的對我說「oh,pass!」，總算真正開始我今天的電車中途下車之旅。

根據在車站拿到的導覽DM上說，荒川都電全程12.1公里，單趟大約要50分鐘，之前曾經停駛過一陣子，後來在輿論的壓力下重新復通，看來荒川都電是東京人回憶舊時光的重要指標。

我在大塚站搭上的是往三輪橋方向的單節電車，不知是不是因為這是東京最早的路面電車，車裡的老人還挺多的，不同的車站上車的乘客還能互相點頭或問候，比起東京其他電車或地鐵上的冷漠無情，荒川都電上瀰漫著一股不一樣的東京氣氛。

在荒川都電上，看出去的景色幾乎都是老舊的社區或商店街，我挑了第一站飛鳥山站準備下車，並移動至後門等候下車，車慢慢停下來，不過後門卻一直沒有開啟，之後聽到司機透過擴音器嘰哩呱啦講了一堆，聽起來大概是問有人要下車嗎？我想回答「要」，但卻沒有勇氣表達出來，我摸摸鼻子假裝在看車內廣告，等車子重新啟動後才四週環顧一下，原來要下車必須先按下車鈴，像台北的公車一樣啦，呵呵，笨的可以了！

下一站王子站我總算順利下車了，出了站往左右兩邊看看，決定向右走，可惜的是我雖然起了個大早，但許多小店家尚未營業，只能在車站旁的幾條小徑來回走走看看，王子站的周邊挺熱鬧的，有麥當勞有羅多倫咖啡，不過這些店不是我要去的店，太現代了，我已經進入老東京的情境，一下要我走進麥當勞，我怕會精神錯亂。

沒多久我又回到車站，荒川都電的班距大約是5~8分鐘一班車，對我來說很方便，因為就算下錯站，晃一晃回到車站剛好趕搭下一班，一點都不浪費時間，因此在下一站榮町站我也下車了，看這站名我以為是老舊的商店街，不過下車後發現只是純住宅區，早晨安安靜靜的，偷偷往某住宅內瞄了一下，似乎是一對老夫婦在看電視新聞，又往下走了一百公尺，感覺沒啥搞頭立刻迴轉搶在下一班電車抵達前回到車站，前往下一個目的地──梶原站。

這一站就蠻有意思了，一下車是一家梶原書店，一大早店裡已經有人在找書看書了，我走進去看了看，想拍張照片卻沒膽子拿出相機，因為店主人就坐在櫃檯前對我微微笑，我回了一個微笑後慢慢走出去，手上的導覽DM說這附近的和菓子店有賣電車型和菓子，找了一下也是還沒開始營業，不過在路上看到一個人孔蓋有電車的圖案，算是有收穫了。

接著在熊野前站下車，看站名以為會有一些自然景觀，結果又錯了。出站是一個超級五岔路口，路面電車的一大特色就是會在車道上與汽車併行，不過荒川都電沒有特權，遇到紅燈還是要停車，大家在路權使用上一律平等，我往巷子裡走了幾步看到溜滑梯跟搖搖馬孤單佇立的空盪小公園，如果舒婷、皓鈞有來應該已經衝進去溜滑梯了，更往裡面走看到一家有點造型的歐式餐館，餐館門口擺了長頸鹿裝飾，看看時間也該吃早餐了，無奈一靠近還是令人惋惜──準備中，原來一大早要完成電車中途下車之旅，其難度還頗高ㄟ。

 

我累了……剩下的明天再寫。